Schäfer: A44-Freigabe bei Sontra ist wichtig für Wirtschaftsstandort Hessen. Derin-Holzapfel: Lückenschluss muss nach 30 Jahren endlich fertig werden. Zilch: Ost-West-Verbindung würde Logistikstandort Nordhessen stärken
Schäfer: 235 Mio. Euro Subventionen nur in Hessen – extrem hohe Kosten, aber kaum neue Kunden. Geld besser für größere und zuverlässige Bus- und Bahnangebote verwenden.
Pollert: Zielsetzung der Streiks sind nicht mehr die Mitgliederinteressen, sondern allein der politische Nutzen für die jeweilige Gewerkschaft. Die Rechtsprechung ist so kein Korrektiv mehr.
Schäfer: Bauprogramm der Autobahn GmbH ist solide, löst aber keine Jubelstimmung aus // Politik muss mehr Ressourcen für Ausbau und Erhaltung bereitstellen
Schäfer: Große Erleichterung für tausende Industriebetriebe, Handwerker und Händler sowie für zehntausende Pendler // Verkehrswege besser erhalten und ausbauen
Rohletter: Freiheitliche Überzeugung hat sich vielfach gegen dirigistische Verbote und Bevormundungen durchgesetzt // Abschlussbericht grundsätzlich positiv
Mang: Schnellere Genehmigungen für Industrie und Verkehrswege erfreulich // Höhere Lkw-Maut wird Bürger und Betriebe Milliarden kosten // Aussagen zu Gasheizungen enttäuschend // Hessens Landesregierung sollte Autobahnprojekte unterstützen
